Бывший партнер инициировал процедуру банкротства Национальной службы санитарной авиации
Частный российский вертолетный оператор «Русские вертолетные системы» (РВС) собирается обратиться в суд с заявлением о признании «Национальной службы санитарной авиации» (НССА), входящей в структуру «Ростеха», банкротом, что указано в уведомлении на Федресурсе. РВС указан как конкурсный кредитор НССА, который не исполнил свои обязательства в течение трех месяцев с момента их первоначального срока.
С августа прошлого года РВС стремится через суды добиться выплаты долга от НССА за выполненные авиационные работы. В апреле текущего года Арбитражный суд Санкт-Петербурга и Ленинградской области отказал РВС в иске, однако в июле апелляционный суд признал требования обоснованными. Суд обязал НССА выплатить долги в размере около 240 млн рублей. В конце июля НССА подала кассационную жалобу на это решение.
Пресс-служба «Ростеха» выразила удивление намерением РВС банкротить НССА, заявив, что НССА является финансово устойчивой организацией с достаточным количеством средств для расчетов с кредиторами. Источник, близкий к «Ростеху», сообщил, что РВС также имеет долг перед другой структурой госкорпорации, причем сумма задолженности больше, чем у НССА. Еще один собеседник отметил, что была попытка договориться о зачете встречных требований, но РВС предпочла судиться.
Источник в РВС, напротив, сообщил, что попыток договориться не было: «Мы готовы были взаимозачесть долги, но со стороны НССА и «Ростеха» дело дальше разговоров не пошло. Тактика НССА была направлена на затягивание разбирательства, выбранная «Ростехом» в отношении конкурирующей компании», — добавил он.
Что такое НССА
«Национальная служба санитарной авиации» была создана в 2017 году по инициативе госкорпорации «Ростех» для оказания услуг санитарной эвакуации. НССА планировала стать одним из крупнейших вертолетных операторов в стране с парком в 150 машин. На тот момент на рынке уже существовали частные вертолетные операторы с аналогичными услугами. В 2018 году НССА получила статус единого санитарного оператора, заключая договоры субподряда с частными операторами на выполнение работ.
По данным сайта Росавиации, на сегодняшний день в парке НССА насчитывается 67 машин. У РВС — 23. Лидер рынка, «Ютэйр-Вертолетные услуги», располагает 183 машинами, включая беспилотные.
Согласно данным СПАРК, учредителями РВС выступают четверо россиян, включая председателя правления Ассоциации вертолетной индустрии Михаила Казачкова.